Двигатель 110 см3 4Т 152FMН (Мопеды Альфа, Квадроциклы)

Двигатель 110 см3 4Т 152FMН (Мопеды Альфа, Квадроциклы)

KZT70,000.00

Двигатели семейства 1p39 разработаны инженерами фирмы Honda в 50-х годах. Двигатель снискал огромную популярность благодаря своей надежности, неприхотливости и ремонтопригодности. Сложно назвать число брендов мототехники производящих и использующих эту конструкцию, наш же рынок заполнили китайские клоны. Этот четырехтактник можно встретить в вариантах с вариатором и коробкой переключения передач, с механическим и автоматическим сцеплением. Исполнение двигателей отличается присутствием электростартера, который может быть расположен сверху или снизу и огромным количеством впускных коллекторов разных длин и направлений.  Объем двигателя варьируется от 49,9 см3 до 190 см3. Конечно при кубатуре в 150 «кубиков» появляется дополнительное охлаждение- ставится радиатор на масляный канал, но конструктивно это тот-же самый 1p39; хотя, конечно уже не 39.

Шт.:
Сравнить

Описание

Разновидность двигателя 1P39FMB с рабочим объемом 110 см³

Тип двигателя: четырехтактный, 1 цилиндр

Диаметр цилиндра: 52,4 мм

Охлаждение: воздушное

Сцепление: механическое с тросовым приводом

Коробка передач: 4-х ступенчатая механическая.

Двигатели семейства 1p39 разработаны инженерами фирмы Honda в 50-х годах. Двигатель снискал огромную популярность благодаря своей надежности, неприхотливости и ремонтопригодности. Сложно назвать число брендов мототехники производящих и использующих эту конструкцию, наш же рынок заполнили китайские клоны. Этот четырехтактник можно встретить в вариантах с вариатором и коробкой переключения передач, с механическим и автоматическим сцеплением. Исполнение двигателей отличается присутствием электростартера, который может быть расположен сверху или снизу и огромным количеством впускных коллекторов разных длин и направлений.  Объем двигателя варьируется от 49,9 см3 до 190 см3. Конечно при кубатуре в 150 «кубиков» появляется дополнительное охлаждение- ставится радиатор на масляный канал, но конструктивно это тот-же самый 1p39; хотя, конечно уже не 39.

Разберем его маркировку. Например самый простой, начальный, вариант 1P39FMB.

Первый символ «1»- говорит о том, что двигатель одноцилиндровый. В природе существуют и двухцилиндровые двигатели этого семейства, с V-образным расположением цилиндров и развалом 90 градусов.

Второй символ «Р»- горизонтальное расположение цилиндра; если символ пропущен (например 139QMA), значит цилиндр расположен под углом.

Третий и четвертый символы- диаметр цилиндра в миллиметрах, в нашем случае 39, что  при штатном ходе поршня в 41,5 мм дает объем 50 см3.

Пятый символ указывает на вид охлаждения. F- воздушное, Q- принудительное и если символ пропущен- водяное.

Шестой символ, в интересующих нас моторах- «М»- moto

Седьмой- исполнение A- до 50 см3

B- до 70 см3

D- до 110 см3

G- до 100 см3

H- 100-125 см3

I- 120-125 см3

J- до 150 см3

L- до 200 см3.

Данный двигатель устанавливается на все виды мопедов Альфа, квадроциклы с объемом до 125 см3, легкие трициклы типа Муравей.

X